- Chi phí vận chuyển xăng và các nhiên liệu khác trên các tàu chở dầu đã tăng vọt chỉ vài ngày sau khi các lệnh trừng phạt nhắm vào các sản phẩm dầu của Nga. Theo thống kê, doanh số tính theo ngày của các tàu chở dầu cỡ nhỏ ở Đại Tây Dương đã tăng khoảng 280% trong tuần này, đạt 44,968 USD. Trong hôm thứ Năm, chi phí vận chuyển được cho là đã tăng 58% so với cùng kỳ, mức tăng lớn nhất kể từ cuối năm 2021.
- Chi phí vận chuyển tăng vọt chính là mặt trái của các biện pháp trừng phạt nhằm vào Nga. Khối lượng dầu xuất khẩu của Nga vẫn không bị sụt giảm mặc cho các lệnh trừng phạt và điều này khiến cho nhu cầu tàu chở dầu của Nga không hề suy giảm. Có khoảng 600 tàu đang vận chuyển dầu của Nga và điều đó khiến cho số lượng tàu phục vụ các nhà xuất khẩu khác ít đi.
- Bên cạnh việc trực tiếp đẩy giá dầu lên cao, việc chi phí vận chuyển tăng cao do khan hiếm nguồn tàu cũng được giới phân tích cho rằng nhu cầu tiêu thụ năng lượng trên thế giới tích cực hơn.
Phòng phân tích và tin tức